5 componentes ferroviarios comunes para la vía

Componentes de vía férrea son los componentes de la vía férrea. Como las partes necesarias de la vía férrea, los componentes ferroviarios también llamados partes de vía férrea. Todos los componentes de la vía férrea desempeñan papeles diferentes en la vía férrea. Los componentes de la vía férrea dan la base de todo el sistema de vía férrea como riel de acero y traviesa de ferrocarril. Además, los componentes de los rieles también garantizan la seguridad ferroviaria mediante la fijación de rieles y traviesas de ferrocarril, como el sistema de sujeción del ferrocarril, la placa de pesca de ferrocarril y el perno de pesca. Como fabricante especializado en la fabricación de productos ferroviarios durante más de 20 años, AGICO Rail suma una lista de componentes de vías ferroviarias comunes, que incluyen riel de acero, traviesa de ferrocarril, desvío, sistema de sujeción de riel y placa de pesca de ferrocarril.

Riel de acero

Como parte principal de la vía férrea, el riel de acero siempre actúa como dos líneas paralelas. En general, el riel de acero se utiliza para proporcionar una superficie para el tren y para guiar el tren hacia adelante. El riel de acero también transmite la presión de la locomotora a los durmientes del ferrocarril. Según los kilos por metro, el riel de acero normalmente incluye el riel ligero, el riel pesado y el riel de grúa. Para diferentes mercados, el riel de acero se puede clasificar en muchos estándares, como GB, UIC, DIN, ASTM, AREMA, As 1085, BS11-1985, JIS E1103-93 / JIS E1101-93, ISCR, ISCOR estándar, etc.

Durmiente de ferrocarril

El durmiente de ferrocarril, también conocida como amarre de ferrocarril, traviesa, se coloca perpendicular al riel de acero. El durmiente ferroviario puede deformarse adecuadamente a la presión del trimmer cuando el tren pasa, luego de eso, cubra la mayor cantidad posible. Por las materias primas, el durmiente ferroviario generalmente se puede dividir en tres tipos: durmiente de madera, durmiente de acero y durmiente de hormigón. La función principal de la traviesa de ferrocarril de la siguiente manera:

• Durmiente ferroviario debe tener cierta flexibilidad y elasticidad. Actuar como medio elástico entre carril y lastre.

• El durmiente ferroviario absorbe las vibraciones de la locomotora y transporta la carga del ferrocarril al lastre.

• El durmiente de ferrocarril alinea los rieles y mantiene el ancho de vía correcto.

Eclisa de ferrocarril y perno de eclisa

La eclisa de ferroviario, también llamado articulación de riel, barra de empalme o barra de empalme, es una barra de metal que se usa para conectar los extremos de los dos rieles mediante pernos de pescado. Como parte de conexión entre dos carriles, la eclisas de ferroviario se utiliza en combinación con el carril de acero. De acuerdo con el estándar del riel de acero, la eclisa de ferrocarril tiene tres tipos:

• Eclisa de ferroviario para tren ligero: 8kg，9kg，12kg，15kg，18kg，22kg，24kg，30kg

• Eclisa de ferroviario para tren pescado: 38kg, 43kg, 50kg y 60kg

• Eclisa de ferroviario para grúa: QU70，QU80，QU100 y QU120

De acuerdo con los estándares nacionales, existen algunas uniones de riel típicas que se aplican a diferentes mercados, incluidos los estándares australianos, australianos, estadounidenses, australianos, UIC, africanos, etc.



El sistema de sujeción de riel se refiere a un grupo de sujetadores de ferrocarril que se utilizan para sujetar riel de acero al durmiente de ferrocarril. Los componentes comunes del sistema de sujeción de rieles incluyen una abrazadera de riel, una espiga de riel, un perno de riel, una placa de sujeción de riel, una almohadilla de riel, una arandela, un pasador de plástico, un aislante de riel y un reborde de riel, etc.

La función principal del sistema de sujeción de rieles es evitar que los rieles de acero se muevan lateralmente y horizontalmente. Además de eso, el sistema de sujeción de rieles también puede absorber y transferir la presión de la locomotora a la traviesa de ferrocarril. En una palabra, el sistema de sujeción del riel asegura el riel en el calibre y protege la seguridad del riel. El sistema de fijación de rieles tiene muchos tipos que se componen de diferentes sujetadores. El sistema típico de fijación de rieles incluye SKL, KPO, tipo E, NABLA, etc.

Desvíos Ferroviarios

El desvio ferroviario es un componente especial de la vía férrea, que se aplica en el cruce ferroviario. Desvio de ferrocarril tiene otro nombre de participación. El desvio ferroviario es simplemente un componente ferroviario para convertir la vía. El desvio del ferrocarril aumenta la trazabilidad de las vías del ferrocarril, y es importante para la seguridad y la eficiencia del transporte.

Todos estos componentes de vías férreas trabajan juntos, lo que mantiene la seguridad y confiabilidad del ferrocarril. Además, hay muchas otras partes de vías de ferrocarril que hacen lo mismo que ellos, como ancla de riel, abrazadera de riel, etc. Como fabricante profesional de componentes de rieles, AGICO Rail puede personalizar cualquier componente de la vía férrea con estándares nacionales. Muestra gratis y envío rápido están disponibles.