La placa de asiento ferroviario también se denomina placa de base ferroviario, es un componente principal de soporte de riel en la construcción de rieles.
Placa de asiento ferroviario se usan no solo para soportar los rieles, sino también para fijar todos los sistemas de sujección de rieles. Siempre funciona junto con pernos de anclaje o clavos rieleros al sostener la carga de rieleros por medio de una superficie de contacto suave y lisa para asegurarse de que la distribución del peso vertical, también transferir parte de la carga a los durmientes, al mismo tiempo, el riel se fija para asegurar el calibre correcto del riel.
En resumen, placa de asiento ferroviario proporciona una superficie de soporte lisa y uniforme entre el riel y el durmiente, para evitar que el riel se corte en el durmiente, sirve para mantener el calibre y distribuir mejor la carga de la rueda en el durmiente.
Agico rieles es capaz de producir placas de rieles para ferrocarriles ya sea fundiendo(tipo soldado o fabricado) o forjando o rodando, aplicable a diferentes secciones de carril, para durmiente de madera, de acero o de hormigón, dependiendo de la carga y el estándar de carril, i.e. UIC 60, UIC 54, RN 45, 90 A, etc.
Placa de asiento ferroviario se pueden clasificar dependiendo de una construcción de hombro simple o doble, para suministrar varias placas de asientos.
Para las placas de asiento con un hombro, el hombro está diseñado en el extremo del campo de la placa. El otro extremo se coloca dentro del riel, por lo tanto, los datos en la parte inferior del riel son esenciales. Las placas de asiento con un hombro generalmente se usan con pesos de rieles que van de 56 lb a 100 lb.
Para doble hombro placa de asiento, podemos ser producido con 2 agujeros, 4 agujeros, 5 agujeros, 6 agujeros o 8 agujeros de acuerdo a las necesidades del cliente. Doble hombro placa de asiento se usan generalmente para rieles de más de 100 lb.
La fundición es una tecnología común para producir placas de asiento ferroviarias que también es una forma económica.
Una placa base ferroviaria es una parte importante del sistema de sujecón KPO para soportar el riel y fijar todos los sistemas de sujeción, los rieles se fijan mediante pernos y clavos a los rieles.
Para el mercado americano, los tamaños comunes incluyen 11 pulgadas, 11 pulgadas, y 14-3/4 pulgadas placa de asiento ferroviaria, generalmente son para 5-1/2 pulgadas y 6 pulgadas de ancho de base para rieles.
Podemos producir cualquier otro tipo de placas de asiento ferroviarias o placas de base de acuerdo con los dibujos de los clientes con tamaños completos y otras especificaciones técnicas, incluida la tecnología de procesamiento.
Parámetro técnico para placas de asiento ferroviarias populares:
Tipo | Dimensión | Agujeros | Inclinación | Carril | Peso(Kg) |
Rph 1/160 | 345/285/127/160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 7,86 |
Rp 01/01/160 | 345/285/127/160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 7,70 |
Rph 1/210 | 345/285/127x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,55 |
Rph 1/210 | 345/285/127x210x15/13 | Ø 36,3 (2x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,55 |
Rph 1/210 FVZ | 345/285/127x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,69 |
Sph 1(a) | 345/350/127x410x15/13 | Ø 26 (8x) | 1:40 | UIC 60 | 20,60 |
Rph 6/160 | 370/310/152x160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 8,44 |
Rph 6/210 | 370/310/152x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 11,32 |
SZ 60 | 370/350/152x420x15/13 | Ø 26 (8x) | 1:40 | UIC 60 | 22,73 |
Rph 11 Ü | 664/554x160 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 54 | 15,37 |
Rph 13 Ü | 690/570x160 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 15,27 |
Rpo 5 | 345/285/127x160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:20 | S 49/S54 | 8 |